“秋風起，蟹腳癢”。金秋9 月，又迎來了大閘蟹上市的時節。每當提起大閘蟹，人們總會聯想到“陽澄湖”。一直以來，陽澄湖穩坐大閘蟹市場頭把交椅。不過，近年來，其它湖區大閘蟹借助網絡營銷，加強品牌打造，也以更為平價和親民的姿態走進了千萬百姓家。
在今年的大閘蟹“戰役”中，陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產區的銷售將呈現百花齊放、多頭共進的局面，陽澄湖的“一家獨大”或將成為歷史。“產區戰”除外，大閘蟹銷售旺季期間的“電商戰”“物流戰”也隨之上演。
丨市場行情丨
銷售額漲500%，單價漲200 元
今年大閘蟹市場銷量和單價齊飛。近日，由南都和京東聯合發布的《中國大閘蟹市場消費報告》(以下簡稱《報告》)顯示，截至2017 年8 月，大閘蟹的銷售額與去年同期相比增長近500%，達到近三年來同期銷售額的最大值。
11 大湖區中，除陽澄湖、洪澤湖受消費者青睞外，今年盤錦和大縱湖的增長最為突出，銷售額環比增長均超過350%。
此外，今年大閘蟹的價格也呈現增長態勢。陽澄湖大閘蟹行業協會此前公布，今年陽澄湖大閘蟹將于9 月23 日開捕。該協會秘書長嚴金虎介紹，今年陽澄湖大閘蟹的產量預計在1000 至1500 噸之間，而去年的產量在2100 噸左右。減產的原因是養殖面積減少———陽澄湖目前已被作為蘇州城區第二飲用水水源地，養殖密度過高會影響湖水水質，因此，今年湖區養殖面積縮減為1.6 萬畝，是去年的一半。
雖然產量降低，但今年陽澄湖大閘蟹整體個頭比往年大，品質很高。中國高級水產工程師楊維龍表示，今年夏天持續的高溫對大閘蟹的生長影響不大。“去年多是2兩雌蟹3 兩雄蟹的規格，而今年2.5 兩雌蟹3.5 兩雄蟹會更多。”一名陽澄湖大閘蟹養殖戶透露，今年他家大閘蟹的個頭大了10%至15%，大規格的蟹多了不少。
質優量減，供不應求，今年陽澄湖大閘蟹價格上漲基本已成定勢。去年標準規格的“公四母三”起水價在160至180 元每斤，業內人士預計，今年可能會貴上不少。據悉，在大閘蟹正式開捕之后，陽澄湖大閘蟹行業協會在官網上會公布每天的起水價。
丨產區戰丨
告別一家獨大，各大湖區競相爭艷
“青殼，白肚，金毛，黃腳。”這是有人對真正的陽澄湖大閘蟹總結出來的一套“防偽標準”。事實上，其它湖區當季的大閘蟹也擁有著同樣的“高顏值”。雖然顏值相當，在營養價值、口感等諸多方面也毫不遜色，可是價格和名氣卻和陽澄湖大閘蟹相去甚遠，這是為什么？
“由于品牌的含金量不同，因此在價格上體現出了差距。”有業內人士一語道破個中原因。
在大閘蟹產業中，品牌的價值最為凸顯。陽澄湖大閘蟹能有今天聲名顯赫的地位，正是來源于當地政府聯合行業協會、養殖企業多年以來精心培育和用心打造的結果。在一系列線上線下的多渠道營銷作用下，陽澄湖被成功地打造成大閘蟹的代名詞，躍身為高端品牌，得到了迅猛增長。
近兩年間，瘋狂的網絡營銷推動蟹類產品的品牌發展迎來了高潮。在陽澄湖大閘蟹的品牌效應下，其他湖區的大閘蟹品牌也認識到了品牌建設的重要性，掀起了一股品牌化營銷造勢的熱潮。洪澤湖、太湖、固城湖、梁子湖、鄱陽湖等產地紛紛舉起品牌大旗，消費市場迅速擴大，獲得了消費者的青睞。
9 月7日，京東生鮮聯合陽澄湖、太湖、洪澤湖、大縱湖等11 個大閘蟹產區的政府及協會，共同成立京東生鮮大閘蟹產業聯盟。“陽澄湖的湖區面積和產量是有限的，中國其實有很多優質產區。一方面我們會繼續推廣陽澄湖大閘蟹，另一方面我們也希望幫助更多湖區實現在線上銷售的突破。”京東集團副總裁、京東商城生鮮事業部總裁王笑松表示，“不同的湖區在產品品質方面有各自的優勢，我們希望給消費者提供更多選擇。”
《報告》也顯示，消費者在購買大閘蟹時不再固守陽澄湖，而是把目光瞄向了更多大閘蟹產地。
在各大湖區競相爭艷的發展下，近兩年我國大閘蟹產業規模快速增長。據顯示，2016 年全國大閘蟹產業規模648 億，相較2015 年同比上漲20%，預計2017 年總規模將達778 億。
丨電商戰丨
互聯網服務升級，京東天貓成最大戰場
往年間，大閘蟹略顯“高冷”，動輒上百元一只的昂貴售價讓普通民眾難以承受。而在“觸網”后，去掉了中間環節的店面租金和人工等成本，大閘蟹以越來越親民的姿態從田間地頭直接“爬”上了千家萬戶的餐桌。
數據顯示，近幾年各大湖區大閘蟹在電商平臺上的銷售比例呈跨越性增長，從2012 年的8%上升到2015 年的60%，2016年升至了70%。
在落后于陽澄湖發展步伐的情況下，電商平臺的出現為其它湖區大閘蟹的營銷帶來了春天，擁抱互聯網成了它們“彎道超車”的途徑之一。而各大電商平臺也順勢開啟了資源搶奪戰，其中京東和天貓成為最大戰場。
據了解，京東生鮮與多個大閘蟹優質湖區簽署戰略協議后，表示將加深合作，制定嚴格的標準，并為大閘蟹配備強大的冷鏈物流體系，共同將各大湖區的優質大閘蟹等產品推向全國市場，提升各產區產品的知名度。
天貓生鮮也不甘示弱。9 月12 日，陽澄湖大閘蟹行業協會副會長單位、陽澄湖牌負責人蔡剛華先生表示：“天貓已連續多年占據陽澄湖大閘蟹第一市場。”
早在今年7 月23 日，天貓生鮮就與蘇州市陽澄湖三家村蟹業有限公司、蘇州市相城區陽澄湖大閘蟹集團公司等20 余家陽澄湖商家合作，包下5 萬畝陽澄湖湖面，通過專屬水域養殖的方式，為消費者提供優質的大閘蟹。8 月30 日，天貓生鮮還和農業企業星農聯合宣布推出精品蟹品牌“紅印蟹”，開始搶占上游市場。
天貓聚劃算宣布，將在9 月21 日提前上線“搶空開湖蟹”。天貓生鮮同時宣布推出“缺重包退”服務———消費者收貨后可以驗證大閘蟹的重量和規格，如果重量不足，消費者將獲得差價退還。這也是繼去年天貓生鮮推出“死蟹包賠”后的又一項升級服務。
為此，天貓超市還將隨機發出10 萬個天貓秤，用作消費者自己稱重。“我們把大閘蟹在途中的自然失重都考慮進去了。為了確保消費者收到后重量不低于承諾的規格，我們品控時會挑選超出一定重量的蟹來發貨。”天貓生鮮供應鏈負責人說。
丨物流戰丨
順豐領銜，從“一枝獨秀”到“三人行”
一邊搶產地、搶商家，另一邊各湖區大閘蟹還未開湖，電商物流企業早早布局大閘蟹配送業務。
中國郵政網發布信息稱，9月5日，中國郵政速遞物流股份有限公司與生鮮電商平臺易果生鮮簽訂戰略合作協議。根據協議，郵政速遞物流將通過與易果生鮮在陽澄湖畔共建大閘蟹產地倉，共同為易果生鮮、天貓超市生鮮區、蘇寧等電商平臺的大閘蟹銷售提供配送服務。
中國郵政速遞物流股份有限公司認為，通過與易果生鮮的合作，EMS將把觸角從產地倉拓展到消費地倉，為全面進軍B2C 生鮮配送市場奠定基礎。
也在同一天，天貓生鮮與興化、洪澤區兩地大閘蟹原產地政府簽訂戰略合作協議，并宣布已經準備好充足的生鮮物流資源，將聯合菜鳥、安鮮達提供極速配送。天貓生鮮供應鏈負責人張瑜介紹，大閘蟹是檢驗生鮮消費和物流服務質量的一個風向標，物流方面天貓在全國范圍內可以實現80%城市次日達。
此外早在8 月17日，京東物流聯合蘇州市陽澄湖大閘蟹行業協會、百余家陽澄湖原產地商家開啟“鮮天下之優- 陽澄湖大閘蟹京東物流生鮮冷鏈原產地解決方案推介會”，將為陽澄湖大閘蟹提供包含物流、運營等在內的整套解決方案。其中，京東物流針對陽澄湖大閘蟹繼續沿用航空+ 冷藏車的運輸矩陣，增設航空線路至近20 條。
9 月12 日，順豐速運在其官微發布的2017 大閘蟹解決方案透露，今年，順豐繼續以陽澄湖湖區為重點，同時多“點”發力，陸續開辟了固城湖、太湖、盤錦河、湖澤湖等其他螃蟹原產地湖區。
在產業鏈“上游”，順豐今年還建立了大閘蟹服務中心。配送方面，順豐則繼續發揮空運優勢，同時還將組合投入高鐵運力，首次啟用高鐵，多城市、多流向地鋪設特護專線，今年新增100 多條專項干線線路，做到“大閘蟹專貨、專線、專運”，在全國大閘蟹主產區實現近百城始發，開通了超過22000 個寄遞流向。
中國物流學會特約研究員楊達卿認為，近幾年，從營業額看，在大閘蟹冷鏈市場，“順豐優選+ 順豐冷鏈”組合一枝獨秀，但今年或呈現順豐組合繼續領先，京東生鮮+ 京東物流、易果生鮮+EMS 兩強直追的變局。
“但短期內，順豐的優勢仍存在。”楊達卿分析，冷鏈快運需要高端冷鏈倉運配設備設施，順豐要比其他對手網絡健全；與此同時，直營化的高效倉配網絡，目前順豐最具優勢，即使京東等開辟冷鏈，也需要順豐倉配服務，“大閘蟹對冷鏈有較高要求，溫控做不好易成死蟹”。
