昨日(ri)，《2014-2015中國農產品(pin)電子商(shang)(shang)(shang)務發展(zhan)報(bao)告(gao)》在京發布。中國食(shi)品(pin)（農產品(pin)）安全電子商(shang)(shang)(shang)務研(yan)究院院長、北京工商(shang)(shang)(shang)大(da)學教授洪濤表(biao)示，農產品(pin)電商(shang)(shang)(shang)已經成為圖書(shu)、服裝(zhuang)、3C之后的新熱點。據統計，我國涉農交易(yi)類電商(shang)(shang)(shang)接近4000家，但受困(kun)市場無序競爭、物流成本高(gao)等問題，只有1%的電商(shang)(shang)(shang)能達到盈利狀(zhuang)態。
該(gai)報告顯示(shi)，以阿里平臺農產品銷(xiao)售(shou)額(e)(e)為(wei)例，2010年至今(jin)，銷(xiao)售(shou)額(e)(e)從37億元增加到(dao)2014年的(de)超過800億元，年均增速為(wei)112.15%。而(er)淘寶網(wang)生鮮(xian)電商方(fang)面，2013年全(quan)國生鮮(xian)電商交易(yi)規模高達130億元，同比增長221%，預(yu)計2014年將達到(dao)260億。
在電商(shang)數(shu)量(liang)上，據(ju)統(tong)計，2014年(nian)我國(guo)涉農(nong)類電商(shang)企業達(da)到3.1萬家，其(qi)中涉農(nong)交易(yi)類電商(shang)有4000家，形成了(le)“兩超(chao)、多強、小眾”的市場格局，阿(a)里、京東組(zu)成的“兩超(chao)”占據(ju)了(le)主要份額，而一些新興農(nong)產品電商(shang)也在近年(nian)來獲(huo)得注資后，形成了(le)屬于自己的特色發展模式(shi)。
對于我國農(nong)產品電商(shang)存在的問題，洪(hong)濤(tao)指(zhi)出，電商(shang)網站建(jian)設同質化現象嚴(yan)重，導致(zhi)競爭(zheng)無序，虧(kui)損經營，建(jian)站與關站并(bing)存。報告統(tong)計(ji)，目(mu)前國內涉農(nong)交易(yi)類(lei)電商(shang)中只有1%能夠盈利，7%有巨額虧(kui)損，88%略虧(kui)，4%持平。
對(dui)此，國家(jia)(jia)農業部市場與經濟信息司市場流通處(chu)處(chu)長張(zhang)國表示，很多人對(dui)農產(chan)品電(dian)(dian)子商務的認(ren)識還(huan)不充分(fen)。“如果(guo)每家(jia)(jia)農戶都做電(dian)(dian)商，會造成第一天賣完貨，第二天沒貨賣的情況，對(dui)資(zi)源也是一種浪費”。他建議，集約(yue)化發展農產(chan)品電(dian)(dian)商，樹(shu)立(li)品牌意識，探(tan)索農產(chan)品電(dian)(dian)商贏利模(mo)式。
此外(wai)，物流(liu)(liu)作為農產品電(dian)商發展的(de)“老大難”問(wen)題，仍然存在。商務部電(dian)子商務司(si)副(fu)司(si)長聶林海表(biao)示，中國一直(zhi)以來都存在物流(liu)(liu)成本(ben)高(gao)企(qi)的(de)問(wen)題。他指出(chu)，物流(liu)(liu)成本(ben)高(gao)的(de)根本(ben)原因是信息不對稱，目前(qian)約(yue)有物流(liu)(liu)企(qi)業70萬家，相關(guan)配送車輛(liang)170萬輛(liang)，公(gong)路(lu)上的(de)貨車40%處(chu)于空(kong)駛，小(xiao)物流(liu)(liu)企(qi)業過(guo)多，行業發展過(guo)于分散(san)，解決這個問(wen)題必須(xu)建立信息化平(ping)臺，建設智慧(hui)物流(liu)(liu)。
