東鵬特飲(yin)成為幾年CEC錦標賽官方指定能量飲(yin)品，也在賽車轟鳴中能量護航，助力場上的選手們醒著拼！

本輪比賽(sai)(sai)在浙江(jiang)國(guo)際賽(sai)(sai)車場進行，賽(sai)(sai)道(dao)采(cai)用了(le)獨特(te)的(de)(de)(de)逆時針設(she)計(ji)，擁有16個彎道(dao)，賽(sai)(sai)道(dao)的(de)(de)(de)前半段都是低速(su)(su)組(zu)合彎，需要車手(shou)掌握很好(hao)的(de)(de)(de)駕駛節(jie)奏，但(dan)賽(sai)(sai)道(dao)后半段以高速(su)(su)彎為主，對(dui)賽(sai)(sai)車的(de)(de)(de)馬力和剎車調校有所要求。這對(dui)車輛的(de)(de)(de)各(ge)項性(xing)能及車隊(dui)、車手(shou)的(de)(de)(de)應變策(ce)略都是不小的(de)(de)(de)挑(tiao)戰。

CEC作(zuo)為賽(sai)事，有很(hen)多(duo)的車隊和(he)職業車手參與。在紹興站，共有48輛賽(sai)車參加國際組(zu)、組(zu)兩大組(zu)別(bie)的角逐，不僅有豪華(hua)超跑，還(huan)有各種強力小(xiao)鋼炮，為觀眾們(men)帶來了一場精彩絕倫的視聽盛宴。

東鵬特飲

2日(ri)，進(jin)入秋末的(de)紹興，天(tian)氣(qi)微(wei)涼(liang)，氣(qi)溫適宜。良好的(de)天(tian)氣(qi)狀態和(he)賽(sai)道狀況，有利于賽(sai)車(che)(che)和(he)車(che)(che)手發(fa)揮出(chu)水平。在天(tian)的(de)比拼中，各個(ge)組別的(de)發(fa)揮都比較(jiao)穩定。國際組TCER組廣東(dong)賽(sai)車(che)(che)隊(dui)的(de)三輛賽(sai)車(che)(che)上(shang)演了精彩的(de)“組內大戰”，同為隊(dui)友但競爭不減，三車(che)(che)圈速(su)僅相差在1秒以內，讓觀眾看(kan)得十分(fen)過(guo)癮。

3日，CEC比(bi)賽(sai)(sai)進入第二階段。紹(shao)興(xing)籠罩在細雨云霧中，賽(sai)(sai)道處(chu)于(yu)半(ban)濕的(de)狀(zhuang)態，輪胎策略成為至關重要的(de)一(yi)步(bu)。隨著賽(sai)(sai)事(shi)進入后半(ban)程，賽(sai)(sai)車(che)(che)互相緊咬不放(fang)，排位時刻(ke)都在發生變化，競爭(zheng)更加激烈。不少賽(sai)(sai)車(che)(che)因(yin)為輪胎還未進入狀(zhuang)態，出(chu)現打滑等意(yi)外(wai)狀(zhuang)況(kuang)，車(che)(che)手都要倍加小心。東鵬特(te)飲助力賽(sai)(sai)車(che)(che)手保持高度專(zhuan)注，時刻(ke)能量在線，及時應對賽(sai)(sai)場(chang)上的(de)突變情況(kuang)。

東鵬(peng)特飲為賽(sai)車手提供能(neng)量補充(chong)

對于車手(shou)來說，每一次上(shang)場的機會都很(hen)珍貴，容(rong)不得(de)半點(dian)馬虎。在正式(shi)開賽之前，每個車隊都為此準備了兩三(san)個月，包括試車練習(xi)、技術檢查等(deng)，每日每夜加班的疲(pi)(pi)倦(juan)和勞(lao)累，都將在場上(shang)迎來后的結果。東鵬特飲作為賽車手(shou)的能量伙伴，為他們(men)緩解疲(pi)(pi)勞(lao)、充電賦(fu)能，助力他們(men)快(kuai)速(su)恢復體力。

耐力賽(sai)考(kao)驗的不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)賽(sai)車和車手(shou)，車隊的比賽(sai)策略、進站車手(shou)的前后分配、車隊工程師的后勤工作（加(jia)油和換胎）也(ye)是(shi)決(jue)勝的關鍵，步步為(wei)(wei)營，環環相(xiang)扣，這不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)場上賽(sai)車互(hu)相(xiang)追逐的比拼，更(geng)是(shi)整個團隊力量的比拼。只有團結、協(xie)作、信任，才(cai)能為(wei)(wei)終奪冠贏得(de)多一分先機(ji)。同時(shi)，賽(sai)車還是(shi)一項極限(xian)運(yun)動，旗(qi)鼓(gu)相(xiang)當的對手(shou)在(zai)互(hu)相(xiang)較(jiao)量中(zhong)不(bu)斷突破、超越，總在(zai)挑(tiao)戰不(bu)可能，而這正是(shi)賽(sai)車運(yun)動的魅力所在(zai)，年(nian)輕要醒(xing)著(zhu)拼！

終，隨著方格(ge)旗(qi)的揮動(dong)，勝負也已揭曉。在這(zhe)一站，組方面：縱橫(heng)名將(jiang)車(che)(che)隊27號賀兮兮/朱執鑰車(che)(che)組以153圈(quan)奪得A組，ASR車(che)(che)隊61號Juan Carlos/David B/Julian車(che)(che)組以151圈(quan)登(deng)頂B組。

 國際組(zu)(zu)方面：GT3組(zu)(zu)TORO racing車(che)隊(dui)1號Ringo Chong/David Pun/臧侃車(che)組(zu)(zu)以(yi)185圈成(cheng)績沖(chong)線，登頂，和新(xin)車(che)隊(dui)116號劉滄(cang)海(hai)/楊曦/凌康/李(li)麟車(che)組(zu)(zu)以(yi)170圈收獲(huo)(huo)GTC組(zu)(zu)，TRC車(che)隊(dui)86號鄧智侖(lun)/謝健(jian)良/張冉(ran)車(che)組(zu)(zu)收獲(huo)(huo)GT4組(zu)(zu)，廣東賽(sai)車(che)隊(dui)277號周宗宏/林(lin)志(zhi)杰(jie)獲(huo)(huo)得TCER組(zu)(zu)，原(yuan)型車(che)組(zu)(zu)中和新(xin)車(che)隊(dui)96號凌康/劉滄(cang)海(hai)/白洋(yang)車(che)組(zu)(zu)以(yi)83圈拿下。

隨著比(bi)賽結果的公布，CEC紹興站也落下了帷幕。下一(yi)站將移師(shi)武漢街(jie)道(dao)賽，東鵬(peng)特飲與您不見不散(san)！