方便面連續下跌 能否東山再起

方便面現在是我們生活中非常常見的休閑食品，而且很多的消費者都非常的喜歡吃。但是最近幾年從“方便吃飽”到“健康吃好”，這是今年方便面行業的變化之一，也是踐行供給側結構性改革的生動樣本。

 以方便面、冷凍食品為主的我國方便食品行業，在經歷5年連續下跌后，今年開始呈現產業復蘇之勢。在近日舉辦的第十七屆中國方便食品大會上，有專家認為，用創新帶動健康轉型和價格提升，這是方便食品行業發展的關鍵點，也是考驗方便食品能否“東山再起”的必要條件。

 對很多人來說，吃一碗熱氣騰騰的泡面，是兒時經久不衰的味蕾記憶。方便面在人們生活中必不可少，它是春運利器、加班搭檔、創業伴侶......當方便面已經不再只是食品，它見證了我們的一段段人生經歷。在里約奧運會上，馬龍和張繼科因表現優異而得到教練獎勵，獎品是教練劉國梁親手煮的方便面；開始創業的阿里巴巴也曾經特意聘請能把方便面煮出50種口味的員工；馬云更是因吃方便面咸菜的圖片在網絡上被500萬人圍觀。可見，方便面已經成為了“國民食品”，這離不開改革開放以來人們對時間和效率的愈加重視。據了解，現在我國已經成為方便面消費大國，每年可銷售400億左右的方便面，這相當于世界總消費量的一半。

 飲食習慣的改變，映射了一個社會的發展之路。現在的中國，人人都開始重視時間和效率，同時也更關注綠色和健康。所以，那些被打上“油炸”標簽的傳統方便食品，雖然能滿足人們的飽腹之欲，但離綠色生活、健康發展的追求還很遙遠。近幾年，方便食品行業發展遭遇重重障礙，受到外賣行業的強烈沖擊；因方便食品停留在“加量不加價”的階段，食客對其關注力持續下降。銷售能力下降、產品市場萎縮，這些都導致方便食品行業遇到“江河日下”的困境。

 有的人說，要想實現出行領域的“供給側改革”，高鐵正在用“快餐加咖啡”的飲食消費模式，來改變曾經綠皮車上的“花生瓜子方便面”。但當高鐵替代了綠皮車、小賣部改造為大超市、外賣和網購充斥人們生活時，一碗泡面應該何處安放？

 也許順應時代潮流、積極實現改革轉型才是方便面行業發展“良計”。我們看到今年的方便食品行業有了不少暖意，也迎來大刀闊斧的創新改革。在今年發布的創新方便食品中，60%以上的方便面都放棄油炸加工工藝，注意減油減鹽；方便面的調料包也開始增加天然配料和脫水蔬菜的成分；面餅除了保持拉面基礎，還增加了多種款式，例如蕎麥面、土豆面、刀削面、手搟面等等。從總體來看，低熱量、低脂肪、低糖、低鹽已經成為方便食品行業發展的新潮流，這契合了消費者對健康、營養、安全的飲食訴求，而正是因為這些變化，也讓方便食品出現了“正餐化”的發展契機。

 不可否認，今年方便食品行業的諸多變化，正是踐行供給側結構性改革的生動樣本。不久前，國辦印發《關于加快推進農業供給側結構性改革大力發展糧食產業經濟的意見》，提出要大力促進主食產業化，支持推進主食制品的工業化生產、社會化供應等產業化經營方式，大力發展方便食品、速凍食品。落實這一要求，不能只局限于生產配方的推陳出新，還要著眼于產品理念的更迭，改變人們“方便食品等于垃圾食品”的刻板印象。比如，在方便面的老家日本，方便面不僅沒有消失，人均消費量反而比中國更高，還專門建了兩座博物館來展示方便面的發展歷史。可見，轉變產品觀念，從“方便吃飽”邁向“健康吃好”，市場依然會對方便食品敞開懷抱。

 曾經有位泡面大神，用20年時間品嘗了40多個的5600多種泡面，只為找到最完美的泡面。最完美的泡面并不存在，只有不斷進行創新改革的飲食。相信只要方便食品行業的創新可以緊跟市場發展需求，那在人們的飯桌上，方便面還是能成為可供選擇的佳肴之一，而這種“方便”美味也將永不會消失。