5月(yue)(yue)8日(ri)，企查(cha)查(cha)數據顯示，5月(yue)(yue)6日(ri)，加(jia)多(duo)寶(bao)（中國(guo)）飲(yin)料有限公司(si)（以下簡(jian)稱“加(jia)多(duo)寶(bao)中國(guo)”）投資(zi)的北京大運(yun)(yun)通泰物流(liu)有限公司(si)（以下簡(jian)稱“大運(yun)(yun)通泰”）注冊(ce)成立，這是加(jia)多(duo)寶(bao)首次成立物流(liu)公司(si)。在業內人士看來(lai)，這有助于(yu)加(jia)多(duo)寶(bao)中國(guo)降(jiang)低成本，增(zeng)加(jia)收(shou)入。
據了解(jie)，大運通(tong)泰注冊資(zi)本1億元(yuan)，其(qi)中，加多(duo)(duo)寶(bao)為(wei)股(gu)(gu)(gu)東，持(chi)股(gu)(gu)(gu)比(bi)例60%，認(ren)繳(jiao)出(chu)資(zi)額(e)6000萬(wan)元(yuan)。第二大股(gu)(gu)(gu)東為(wei)東莞通(tong)匯物(wu)流有(you)限(xian)公司(si)，持(chi)股(gu)(gu)(gu)比(bi)例40%，認(ren)繳(jiao)出(chu)資(zi)額(e)4000萬(wan)元(yuan)。經(jing)營范圍主要(yao)包(bao)括道路(lu)貨物(wu)運輸；倉儲(chu)服(fu)務(wu)（僅限(xian)通(tong)用倉儲(chu)）；裝卸服(fu)務(wu)；物(wu)流技術開發(fa)、技術服(fu)務(wu)等(deng)。有(you)接近加多(duo)(duo)寶(bao)的(de)人(ren)士表示，6000萬(wan)元(yuan)對(dui)目前的(de)加多(duo)(duo)寶(bao)而言，可謂(wei)是一(yi)筆(bi)大投入。
加多寶相關(guan)負責人對北(bei)京商報記者表(biao)示，物流公司能夠實(shi)現專業運(yun)作，通(tong)過信息化，提高效率(lv)與服(fu)務(wu)質量，降低綜合成本。
據介紹，目(mu)前(qian)(qian)，一箱飲料(liao)目(mu)前(qian)(qian)的(de)平均運輸(shu)成(cheng)本為(wei)6元左右，這樣的(de)物流成(cheng)本能占到飲料(liao)企(qi)業(ye)的(de)12%，如果自己成(cheng)立物流公司，能夠(gou)降低40%。不(bu)過，加多寶的(de)老對手王(wang)老吉，目(mu)前(qian)(qian)還未建立自己的(de)物流公司。
有(you)分(fen)析認士指出(chu)，降低成本對經歷了困(kun)難期，且(qie)正(zheng)謀求上市(shi)的加多寶而言，非(fei)常重要。
2016年，香港鴻道集(ji)團停(ting)止對加多(duo)寶注(zhu)資，加之(zhi)與(yu)(yu)王老吉的(de)價格大戰，作為非(fei)上市企業(ye)的(de)加多(duo)寶資金壓(ya)力驟起。與(yu)(yu)此同(tong)時，王老吉不斷蠶食市場，在涼(liang)茶市場的(de)占(zhan)有率達到七成(cheng)。
不(bu)過(guo)，2017年，王老吉和(he)加多(duo)(duo)寶(bao)的(de)紅罐(guan)之爭終(zhong)以(yi)“共享”方式(shi)結束(shu)，加多(duo)(duo)寶(bao)得(de)到喘(chuan)息。在加多(duo)(duo)寶(bao)總裁李春(chun)林(lin)看(kan)來(lai)，“加多(duo)(duo)寶(bao)的(de)危機已經解(jie)除(chu)”。2018年3月，李春(chun)林(lin)表示，未來(lai)加多(duo)(duo)寶(bao)的(de)戰略目標為二次創業、開源(yuan)節(jie)流、整合優(you)勢資源(yuan)、三年內實現公司成功上市。
事實上，加(jia)多寶(bao)復(fu)蘇之路并不順利。2018年，加(jia)多寶(bao)先后(hou)曝出(chu)與奧瑞金、中糧包裝就清(qing)遠加(jia)多寶(bao)的股權糾紛，以及遭遇員工集體罷(ba)工討薪和工廠停(ting)產、經銷商收不到貨(huo)、拖(tuo)欠(qian)供應商貨(huo)款等(deng)問題(ti)。
數據顯示，2018年(nian)(nian)，我(wo)國全(quan)社(she)會物流(liu)總額超280萬(wan)億元左右，可比(bi)增長(chang)約(yue)6.5%。全(quan)年(nian)(nian)物流(liu)總費用約(yue)為(wei)13萬(wan)億元，占全(quan)年(nian)(nian)GDP比(bi)重約(yue)為(wei)14.4%，較(jiao)2017年(nian)(nian)下降(jiang)0.2個百分點。
在(zai)業(ye)內(nei)人士看(kan)(kan)來，除降低成本外，從長遠(yuan)看(kan)(kan)，加多(duo)寶(bao)(bao)成立物(wu)流公司，開(kai)展對外業(ye)務，也能(neng)為家(jia)多(duo)寶(bao)(bao)帶來更(geng)多(duo)的(de)收入。如果加多(duo)寶(bao)(bao)與中糧(liang)(liang)包(bao)裝等上下游企業(ye)進一步密切合作的(de)話(hua)，如能(neng)承攬到中糧(liang)(liang)包(bao)裝的(de)物(wu)流業(ye)務，將(jiang)能(neng)獲得一個穩定的(de)收入來源。
2019年1月(yue)1日，加(jia)多(duo)寶(bao)委任原中糧(liang)包裝董(dong)事會(hui)主席王金昌(chang)為(wei)加(jia)多(duo)寶(bao)中國董(dong)事長。王金昌(chang)成為(wei)加(jia)多(duo)寶(bao)與中糧(liang)包裝之間的對接人(ren)與協調(diao)人(ren)。目前(qian)，中糧(liang)已逐步恢復對加(jia)多(duo)寶(bao)正常供罐。
